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地磅檢定與規(guī)程要求的差距

更新時(shí)間:2022-09-22      瀏覽次數(shù):1857
  隨著時(shí)代發(fā)展運(yùn)輸車輛載重量的不斷增加,地磅的最大稱量和臺(tái)面尺寸也相應(yīng)地發(fā)生較大的變化。1997年批準(zhǔn)的《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程,在檢定工作的實(shí)際操作中存在著幾點(diǎn)差距和問(wèn)題,下面以一臺(tái)100t磅為例加以說(shuō)明。
 
  1、偏載測(cè)試達(dá)不到規(guī)程要求
 
  一臺(tái)100t地磅,臺(tái)面尺寸為3.5mx21m,有8個(gè)支承點(diǎn)。規(guī)程要求每個(gè)支承點(diǎn)加載測(cè)試砝碼為max/N- 1,約為14t。秤臺(tái)面積為73.5m2,一支承點(diǎn)加載 面積為承載器的1 / N,約為9.2m2。每個(gè)1t砝碼底面積約為0.7m2,如果按照規(guī)程要求不疊放、不超界,理論上最多能放13個(gè)。但實(shí)際上由于1t砝碼結(jié)構(gòu)形狀和吊車吊放不緊湊等原因,每個(gè)支承點(diǎn)僅能放置8個(gè)-10個(gè), 達(dá)不到規(guī)程要求的14t。
 
  2、砝碼總量達(dá)不到規(guī)程要求
 
  規(guī)程要求的四等砝碼100t的條件無(wú)法滿足
 
  從規(guī)程要求的稱量測(cè)試、重復(fù)性測(cè)試、鑒別力測(cè)試中可以看到,三種測(cè)試都需要測(cè)試最大稱量。而目前檢定部門的現(xiàn)狀是:縣級(jí)乃至市級(jí)檢定部門僅擁有砝碼總量5t?50t左右。用這些砝碼去檢定100t衡器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
 
  運(yùn)輸能力無(wú)法達(dá)到
 
  100t標(biāo)準(zhǔn)砝碼需要10輛10t載重車運(yùn)輸,檢定部門即使有100t標(biāo)準(zhǔn)砝碼,也沒(méi)有如此龐大的運(yùn)輸能力。另外,砝碼運(yùn)輸安全性也是一個(gè)不能忽視的問(wèn)題。
 
  3、稱量測(cè)試
 
  規(guī)程要求5個(gè)測(cè)試點(diǎn)為:最小稱量、500e、2000e、0%最大稱量、最大稱量,在各測(cè)試點(diǎn)加卸砝碼(e為檢定分度值),按檢定分度值e=20kg計(jì)算,合計(jì)所需加卸砝碼總量之大,是任何一個(gè)檢定部門均無(wú)法去完成。
 
  這里所計(jì)算的工作量?jī)H為較順利地完成一 臺(tái)地磅檢定工作量。實(shí)際檢定過(guò)程中,這種情況較少,往往由于基礎(chǔ)、限位、接地、屏蔽、系統(tǒng)聯(lián)接等等原因,檢定過(guò)程需要調(diào)整、反復(fù),其所需人力資源就可想而知了。
 
  此外,還有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代問(wèn)題。規(guī)程規(guī)定重復(fù)性誤差是將約為50%最大稱量砝碼在承載器上施加3次來(lái)確定的,這里的問(wèn)題很明顯:
 
  為了確定重復(fù)性誤差,在承載器上需要裝卸砝碼300t,其工作量決非一般。
 
  4、大型地磅準(zhǔn)確度現(xiàn)狀
 
  大型地磅準(zhǔn)確度現(xiàn)狀怎樣?有一個(gè)案例:某單位到A地購(gòu)買煤炭,在50t電子地磅上計(jì)量付款,回單位后在本單位50t地磅上復(fù)核,結(jié)果發(fā)現(xiàn)負(fù)誤差是衡器允許誤差的10倍。而2臺(tái)50t地磅均有兩個(gè)地區(qū)計(jì)量檢定部門的檢定合格證,并都說(shuō)自己的衡器經(jīng)檢定是準(zhǔn)確的。那么,哪臺(tái)50t衡器計(jì)量是不準(zhǔn)確的呢? 答案十分清楚。只要按規(guī)程要求,對(duì)兩臺(tái)衡器進(jìn)行仲裁檢定,孰是孰非,自然明了,但企業(yè)是不會(huì)為千元利益 去打一場(chǎng)并非簡(jiǎn)單的官司。此例已體現(xiàn)了目前大型衡器準(zhǔn)確度的現(xiàn)狀。實(shí)際上,同行業(yè)人士早就認(rèn)識(shí)到規(guī)程操作的可行性問(wèn)題,也發(fā)表了一些可貴的見(jiàn)解,試圖來(lái)解決這一難題。
 
  5、用疊加法檢定大型地磅
 
  這是較新穎的大型地磅檢定思路,此方法擺脫了多年來(lái)傳統(tǒng)的用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定地磅的方法。如果用疊加法檢定大型地磅可行,那么,檢衡車上拉的就不是標(biāo)準(zhǔn)砝碼,而是液壓系統(tǒng)和檢測(cè)結(jié)構(gòu)了。此方法可解決規(guī)程在操作上所存在的問(wèn)題,但這也涉及規(guī)程立法問(wèn)題。
 
  綜上所述,《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程可行性問(wèn)題,關(guān)系到國(guó)家檢定規(guī)程的公平性,關(guān)系到量值溯源的準(zhǔn)確性,關(guān)系到貿(mào)易結(jié)算糾紛仲裁等問(wèn)題。筆者就此問(wèn)題談了一點(diǎn)不成熟的想法,希望將來(lái)的新規(guī)程在實(shí)際檢定工作中更易于操作。
 
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